Bu makale sayesinde Prag metrosunda gözleriniz kapalı seyahat edebileceksiniz! Burada bilet fiyatlarını, metro haritalarını, havaalanına gitmenin en iyi yolunu, tramvay ve otobüs bağlantılarını bulacaksınız… Prag’da geçirdiğim yaklaşık yirmi yıldan sonra, Prag toplu taşıma sisteminin dünyanın en iyilerinden biri olduğunu söyleyebilirim (1875’te kuruldu, dünyanın en iyi 2. sistemi olduğu söyleniyor ve Praglıların %96’sı bu sistemden tamamen memnun olduklarını söylüyor!) Birçok seyahatim boyunca daha iyisini bulamadım ve yerel ulaşım sistemi hız açısından dünyada 6. sırada yer alıyor. Prag gibi 500 km2’lik bir şehrin neresinde olursam olayım, kapıdan kapıya 30 dakikadan fazla sürmüyor. Prag metrosu 730 vagonuyla her gün neredeyse bir milyon yolcu taşıyarak bir cazibe merkezi gibi çalışıyor.
Prag metrosu için eksiksiz rehber
Prag metro ağının tamamı, derin platformlar ve tüneller de dahil olmak üzere tam mobil kapsama alanına sahiptir. Prag metrosu bir zamanlar bagaj taşıyıcı veya tek vagon gibi alışılmadık hizmetler bile sunmuştur… Bu doğru!
İki tür bilet – doğru olanı seçin!
Prag metrosu için iki bilet bulunmaktadır (Petřín füniküleri ve nehir servisi de dahil olmak üzere tüm ulaşım araçları için geçerlidir). Biri 30 CZK (1,2 EUR) karşılığında en fazla 30 dakika seyahat etmenizi sağlarken, diğeri 40 CZK (1,6 EUR) karşılığında 4 farklı bölgede 90 dakika seyahat etmenizi sağlar. Bu, havalimanına gidip gelmek için ihtiyacınız olan metro biletidir.
Uzun mesafeli seyahatler için bile biletler yaklaşık 1,20 Avro değerindedir
Biletler tek tek ya da 1 veya 3 günlük kupon olarak satın alınabilir (aşağıya bakınız). Kitapçıklar mevcut değildir. Bu biletleri belirli tütüncülerden, metro istasyonlarındaki sarı otomatlardan (kredi kartıyla temassız ödeme) veya büyük istasyonlardaki birkaç bilet gişesinden (havaalanından önceki son istasyon olan Nádraží Veleslavín dahil) satın alabilirsiniz. İşte bu istasyonların bir listesi. Biletinizi 90206 (alan kodu yok) numarasına DPT42 (90 dakika), DPT31 (30 dakika), DPT 120 (1 gün) veya DPT 330 (3 gün) mesajlarını göndererek sms ile de satın alabilirsiniz. İki dakika sonra onay alacaksınız. (Lütfen operatörünüzün bunun için sizden ücret alacağını unutmayın).
Girişte biletiniziyumruklamayı unutmayın ! Prag metrosu “açık”, yani kapısızdır. Yolculuğunuzun uzunluğu konusunda herhangi bir şüpheniz varsa, 40 CZK’lık bir bilet alın, çünkü çok sayıda sivil bilet denetçisi vardır ve cezalar 1.500 CZK’dır (veya yerinde ödeme yaparsanız 1.000 CZK veya 40 EUR, ki bunu yapmak zorunda kalacaksınız).
Bilet satışlarıyla ilgili tüm bilgiler için buraya tıklayın.
İster 1 ister 3 gün boyunca sayısız indirim ve kupondan yararlanın!
Ücretsiz giriş :
- 15 yaşından küçük çocuklar (durdurulmanız halinde kimlik belgesi göstermeniz gerekecektir).
- 65 yaş üstü yaşlılar (durdurulmanız halinde kimlik belgesi göstermeniz gerekecektir).
- Üç yaşından küçük çocuklara eşlik etmek.
İndirimler: 60-65 yaş arası için yarı fiyat.
Kupon satın alma :
Tek bilete çok iyi bir alternatif de kupon satın almaktır (otomatlardan temin edilebilir).
- 1 gün(120 CZK veya 4,8 EUR)
- 3 gün(330 CZK veya 13,2 EUR)
Daha fazla bilgi için buraya tıklayın.
Prag genelinde hızlı metro bağlantıları
Cennete hoş geldiniz! Prag metrosunda hiçbir zaman gecikme veya grev olmaz ve bir istasyon hizmeti iyileştirmek için kapatıldığında, alternatif tramvay ve otobüs hizmetlerine yönlendirilirsiniz. Bu farklı ulaşım araçları arasındaki bağlantılar mükemmeldir.
Prag’da büyük mesafeleri hiç vakit kaybetmeden kat edebilirsiniz
Prag, Paris’in yarısı kadar nüfusa sahip olmasına rağmen neredeyse beş katı büyüklüğündedir! Prag Ulaşım İdaresi’nin bu bağlantısı sayesinde bağlantılarınızı bulabilir ve yolculuğunuzu dakikasına kadar hesaplayabilirsiniz. Metronuzun tam olarak ne zaman kalkacağını bileceksiniz ve inanın bana, geç kalmayacaksınız – öngörülemeyen olaylar çok nadirdir.
Prag metrosu sabah 4.30’dan gece 1.15’e kadar açıktır (son metro her terminalden gece yarısı ayrılır)
Prag’da metro düzenli aralıklarla çalışır: Normalde 5 ila 10 dakika, yoğun saatlerde 2 ila 5 dakika ve yoğun olmayan saatlerde 20 ila 25 dakika. Şirketin web sitesi çok iyi hazırlanmış. Sizi metro hakkında bilmeniz gereken her şeye yönlendirecek olan bu ikinci bağlantıyı ziyaret edin (aynı zamanda tramvay veya otobüs …). Son olarak, havalimanına nasıl gidip geleceğinizi gösteren kullanışlı bir harita.
Prag metrosu yeni ve konforlu
Her biri yeşil, sarı ve kırmızı olmak üzere üç hat (A, B, C, 2029 için planlanan bir D hattı ile birlikte) ve 65,2 km’yi kapsayan toplam 61 istasyon bulunmaktadır.
Üç istasyon bağlantı sunmaktadır: Florenc, Můstek ve Muzeum. Asla rahatsız edilmezsiniz; hiç müzisyen görmedim ve çok nadiren dilenen birini gördüm. Ve vagonlarda genellikle oturacak yer bulursunuz. Prag metrosu, geniş asansörleri sayesinde hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler ve bebek arabaları için de oldukça uygundur. Metro 1974 yılına kadar uzanmaktadır ve düzenli olarak yeni istasyonlar eklenerek kademeli olarak genişletilmektedir. Komünist dönemden bu yana Leninova, Kosmonautů ya da Moskevská istasyonları gibi pek çok istasyon isim değiştirmiştir. Sonuncusu 1985 yılında Rus mimarlar tarafından inşa edilirken, aynı zamanda Çekler Moskova istasyonu Prazhskaya’yı ya da Rusça Prag’ı inşa ediyorlardı. Şimdi Anděl olarak adlandırılan Prag istasyonu, Kiril alfabesiyle yazılmış ve o zamanki Rus sanatının realist-sosyalist kanonlarına karşılık gelen, biri şair Puşkin ‘i ve diğeri uzayın fethini tasvir eden kabartmalarla süslenmiştir. Komünizm döneminde, herhangi bir inşaat projesinin bütçesinin %1’i sanat ve kültüre ayrılırdı. O dönemde inşa edilen otoyol kavşakları bile heykellerle süslenmişti. Prag metrosundaki tüm sanat eserlerini bu yazıda bulacaksınız.
Prag metro haritası
Prag metrosunun yürüyen merdivenleri çok etkileyici!
Metro platformuna ulaşmak için, bazen baş döndürücü bir dizi yürüyen merdivenden inmeniz gerekecektir. Náměstí Míru’dakinin 87 metre ile dünyanın en uzunu olduğu söyleniyor! İşte bir videosu. Kışın yukarı tırmanırken (2 dakika 20) cereyanı hissedebileceğinizi söyleyebilirim! Prag’da halen bu türden (Leningrad veya Sovyet tarzı) birkaç düzine yürüyen merdiven var, toplam 268 tane. Güvenlik ve enerji tasarrufu nedenleriyle, çok hızlı oldukları için kademeli olarak değiştirileceklerdir (saniyede 90 cm’den, 2004’te AB’ye katıldıktan sonra teoride saniyede 75 cm’ye düşürülmüşlerdir). Bu yürüyen merdivenler çok uzun ve metro çok derin, çünkü 1974’te sondaj yapıldığında, önceden var olan tüm mahzenlerin altından geçmek zorunda kaldı. Ayrıca Soğuk Savaş sırasında nükleer bir saldırı durumunda serpinti sığınağı olarak da kullanılabilirdi! Biz buna “metropol koruma sistemi” diyoruz. Yeraltında hastaneler ve su depoları var. Tüm hatlar birbirine bağlı.
Taşınmak istiyorsanız yürüyen merdivenlerde sağda kaldığınızdan emin olun
Paris’te olduğu gibi, yürüyen merdivenin sol tarafı acelesi olanlar içindir (bunlardan çok fazla yoktur ve bu üzücüdür çünkü zamanla sağ tarafa daha fazla ağırlık binmesine neden olur ve sisteme zarar verir). Ayrıca rampanın genellikle yürüyen merdivenden daha hızlı gittiğini fark edeceksiniz, bu da uykuya dalmaktan ve olası kazalardan kaçınmak için her zaman uyanık kalmanız gerektiği anlamına gelir). Yürüyen merdivenin dibine geldiğinizde, yönlendirme çok basittir: önünüzde asılı duran büyük bir enine panel istasyonları listeler. Gideceğiniz yer bu dairenin sağındaysa, metronuz sağ tarafa varacaktır!
Estetik açıdan hoş bir metro
Prag metrosundaki her istasyonun kendine özgü bir dekorasyonu vardır, ancak çoğu çok iyi seçilmiş renklerde mimari karolarla kaplıdır. Bu durum özellikle A (1978) metro hattında dikkat çekicidir. Dışbükey ve içbükey mercekler şeklinde preslenmiş anodize alüminyum parçalardan yapılan duvar panelleri kısa sürede “göğüs” ve “anti-göğüs” gibi popüler lakaplar kazandı.
Eloksal ile alüminyum peletler organik boyalar kullanılarak renklendirilmiştir. Sonuç çarpıcı renkler ve her bir peletin kendine özgü, tarif edilemez bir metalik parlaklığı var ki buna bayılacaksınız. Mimar Jaroslav Otruba pop art’ tan esinlenen motifleri tasarlarken, grafik tasarımcı Jiří Rathouský istasyon renklerini buldu: Hradčanská’daki altın rengi komşu Prag Kalesi’ni sembolize ederken, Malostranská’daki yeşil renk yakındaki bahçeleri hatırlatıyor… Evinize götürebileceğiniz küçük bir hatıra olan bu paneller, estetik bir işlevden daha fazlasına sahip. Eğrilikleri, eski Sovyet trenlerinin yaydığı ses dalgalarını kırmak için tasarlanmış. A hattındaki istasyonlara bayılıyorum!
Renkler ve şekiller değişiklik gösterir ve her Prag metro istasyonunun kendine özgü bir dekorasyonu vardır
Bazı istasyonlarda mermer de (duvarlar, zeminler, sütunlar) çokça mevcut. Kısacası, aşağıdaki fotoğraflardan da görebileceğiniz gibi çok fotojenik bir metro… Siz de harika fotoğraflar çekin!
Orijinal hizmetler: bavul taşıyıcılardan tek kişilik araçlara
Prag’da şehir merkezinden havalimanına yolculuk (metro otobüsü) 30 dakika sürmektedir. Bu oldukça kısa bir yolculuktur ve birkaç yıl içinde tren şehir merkezi ile havalimanını birbirine bağlayacaktır. En son metro istasyonu olan Nádraží Veleslavín 2015 yılında açılmıştır. Sorun, yürüyen merdivenlerin unutulmuş olması ve turistlerin ağır bagajlarını çıkışa ve otobüse kadar taşımak zorunda kalmalarıydı. Bununla birlikte, yerel “şerpalar” bavullarını 30 kadar basamaktan yukarı taşımak isteyen turistlere yardım etmek için hazırdı. Sorun o zamandan beri çözülmüştür.
Prag metrosunda özgün girişimler
Son olarak, Prag ulaşım otoritesi bir zamanlar kullanıcılarının aşkları konusunda endişeliydi! Kasım 2013’te, dillerin daha kolay gevşetilebildiği bekarlar arabaları tanıtıldı (son araba ayırt edici işaretlerle donatılmıştı). Ne yazık ki bu girişim sonlandırılmıştır).
Eve döndüğünüzde kalış sürenizi uzatmak istiyorsanız, İngiliz rock grubu Radiohead’i dinleyin: “A Reminder” şarkısının açılışında metro kapılarının kapanışının karakteristik vokal anonsunu duyabilirsiniz…
