Gracias a este artículo, ¡viajarás en el metro de Praga con los ojos cerrados! Aquí encontrarás precios de billetes, planos del metro, la mejor forma de llegar al aeropuerto, conexiones de tranvía y autobús… Después de casi veinte años en Praga, puedo decirte que el sistema de transporte público de Praga es uno de los mejores del mundo (creado en 1875, se dice que es el 2º mejor del mundo, y el 96% de los praguenses dicen estar totalmente satisfechos con él). En el transcurso de mis muchos viajes, aún no he encontrado nada mejor, y el sistema de transporte local ocupa el 6º lugar del mundo en velocidad. Esté donde esté en Praga, una ciudad de 500 km2, nunca cuento más de 30 minutos de puerta a puerta. Con 730 vagones, el metro de Praga funciona a las mil maravillas y transporta casi un millón de pasajeros al día.
Guía completa del metro de Praga
Toda la red de metro de Praga tiene cobertura móvil total, incluidos los andenes profundos y los túneles. En una época, el metro de Praga incluso introdujo servicios atípicos, como un maletero o un vagón único… ¡Es verdad!
Dos tipos de billete: ¡elige el correcto!
Hay dos billetes para el metro de Praga (válidos para todos los medios de transporte, incluido el funicular de Petřín y el transbordador fluvial). Uno de 30 CZK (1,2 EUR) te permite viajar durante un máximo de 30 minutos, el otro de 40 CZK (1,6 EUR) te permite viajar durante 90 minutos en las 4 zonas diferentes. Este es el billete de metro que necesitarás para ir y volver del aeropuerto.
Incluso para viajes de larga distancia, los billetes valen alrededor de 1,20
Las entradas se pueden comprar individualmente, o como bonos de 1 ó 3 días (ver más abajo). No hay folletos disponibles. Puedes comprar estos billetes en algunos estancos, en las máquinas expendedoras amarillas de las estaciones de metro (pago sin contacto con tarjeta de crédito) o en algunas taquillas de las principales estaciones (incluida Nádraží Veleslavín, la última estación antes del aeropuerto). Aquí tienes una lista de estas estaciones. También es posible comprar el billete por sms, enviando el mensaje DPT42 (90 min), DPT31 (30 min), DPT 120 (1 día) o DPT 330 (3 días) al número 90206 (sin prefijo). Recibirás la confirmación dos minutos después. (Ten en cuenta que tu operador te cobrará por ello).
No olvides marcar tu billete en laentrada . El metro de Praga es «abierto», es decir, sin puertas. Si tienes dudas sobre la duración de tu viaje, coge un billete de 40 coronas checas, ya que hay muchos revisores de paisano y las multas cuestan 1.500 coronas checas (o 1.000 coronas checas o 40 euros si pagas in situ, cosa que estarás obligado a hacer).
Para obtener información completa sobre la venta de entradas, haz clic aquí.
¡Benefíciate de numerosos descuentos y cupones durante 1 ó 3 días!
Entrada gratuita :
- menores de 15 años (tendrás que demostrar tu identidad si te paran).
- mayores de 65 años (tendrás que demostrar tu identidad si te paran).
- acompañar a niños menores de 3 años.
Descuentos: mitad de precio para personas de 60 a 65 años.
Comprar cupones :
Una muy buena alternativa a los billetes sencillos es comprar cupones (disponibles en máquinas expendedoras).
- 1 día(120 CZK o 4,8 EUR)
- 3 días(330 CZK o 13,2 EUR)
Para más información, haz clic aquí.
Conexiones rápidas de metro por toda Praga
¡Bienvenido al paraíso! En el metro de Praga nunca hay retrasos ni huelgas, y cuando se cierra una estación para mejorar el servicio, te orientan bien hacia los servicios alternativos de tranvía y autobús. Las conexiones entre estos distintos medios de transporte son perfectas.
En Praga, puedes recorrer grandes distancias en poco tiempo
Praga es casi cinco veces más grande que París, ¡con la mitad de población! Puedes encontrar tus conexiones y calcular tu trayecto al minuto, gracias a este enlace de la Autoridad de Transportes de Praga. Sabrás exactamente a qué hora saldrá tu metro, y créeme, no llegará tarde: los imprevistos son muy raros.
El metro de Praga está abierto de 4.30 a 1.15 horas (el último metro sale de cada terminal a medianoche)
En Praga, el metro funciona a intervalos regulares: De 5 a 10 minutos normalmente, de 2 a 5 minutos en hora punta y de 20 a 25 minutos en hora valle. La página web de la empresa está muy bien hecha. Visita este segundo enlace, que te dirigirá a todo lo que necesitas saber sobre el metro (pero también sobre el tranvía o el autobús…). Por último, aquí tienes un práctico mapa sobre cómo ir y volver del aeropuerto.
El metro de Praga es nuevo y cómodo
Hay tres líneas (A, B, C, con una línea D prevista para 2029), cada una de ellas de color verde, amarillo y rojo, y un total de 61 estaciones que cubren 65,2 km.
Tres estaciones ofrecen conexiones: Florenc, Můstek y Muzeum. Nunca te molestarán; nunca he visto a un músico y muy raramente a alguien mendigando. Y en los vagones, normalmente encontrarás asientos. El metro de Praga suele ser adecuado para personas con movilidad reducida y carritos de bebé, gracias a sus grandes ascensores. El metro data de 1974 y se está ampliando gradualmente, añadiéndose nuevas estaciones con regularidad. Muchas estaciones han cambiado de nombre desde la época comunista, como las estaciones de Leninova, Kosmonautů o Moskevská. Esta última fue construida por arquitectos rusos en 1985, mientras que al mismo tiempo los checos construían la estación moscovita Prazhskaya, o Praga en ruso. La estación de Praga, ahora llamada Anděl, está decorada con bajorrelieves inscritos en cirílico y correspondientes a los cánones realistas-socialistas del arte ruso de la época, entre ellos uno que representa al poeta Pushkin y otro la conquista del espacio. Bajo el comunismo, el 1% del presupuesto de cualquier proyecto de construcción se destinaba al arte y la cultura. Incluso los intercambiadores de autopistas construidos en la época se adornaban con esculturas. En este artículo encontrarás todas las obras de arte del metro de Praga.
Mapa del metro de Praga
¡Las escaleras mecánicas del metro de Praga son impresionantes!
Para llegar al andén del metro, tendrás que descender por una serie de escaleras mecánicas a veces vertiginosas. Se dice que la de Náměstí Míru es la más larga del mundo, ¡con 87 metros! Aquí tienes un vídeo de ella. Puedo decirte que en invierno, al subir de nuevo (2 min 20), ¡se notan las corrientes de aire! Todavía quedan en Praga varias decenas de escaleras mecánicas de este tipo (estilo Leningrado o soviético), de un total de 268. Por razones de seguridad y ahorro energético, se irán sustituyendo gradualmente, ya que son demasiado rápidas (de 90 cm por segundo ya se han reducido, en teoría, a 75 cm por segundo tras la adhesión a la UE en 2004). Estas escaleras mecánicas son muy largas y el metro muy profundo, porque cuando se perforó en 1974, tuvo que pasar por debajo de todos los sótanos preexistentes. Y también podría haberse utilizado como refugio antiaéreo durante la Guerra Fría, ¡en caso de ataque nuclear! Esto es lo que llamamos «sistema metropolitano de protección». Hay hospitales y depósitos de agua subterráneos. Todas las líneas están conectadas.
Asegúrate de mantenerte a la derecha en las escaleras mecánicas si quieres que te lleven por ellas
Como en París, el lado izquierdo de la escalera mecánica es para los que tienen prisa por adelantar (no hay muchos, y es una pena porque, con el tiempo, esto provoca más peso en la derecha y daña el sistema). También te darás cuenta de que la rampa suele ir más rápido que la escalera mecánica, lo que significa que tienes que mantenerte despierto en todo momento para evitar quedarte dormido y posibles accidentes). Una vez en la parte inferior de la escalera mecánica, la orientación es muy sencilla: un gran panel transversal colgado delante de ti enumera las estaciones. Si tu destino está a la derecha de este círculo, ¡tu metro llegará por la derecha!
Un metro estéticamente agradable
Cada estación del metro de Praga tiene su propia decoración específica, pero la mayoría están cubiertas de azulejos arquitectónicos de colores muy bien elegidos. Esto es especialmente llamativo en la línea A del metro (1978). Los paneles de pared, hechos de piezas de aluminio anodizado prensadas en forma de lentes convexas y cóncavas, se ganaron rápidamente apodos populares como «seno» y «anti-seno».
Con el anodizado, las bolitas de aluminio se colorearon utilizando tintes orgánicos. El resultado son colores asombrosos, y cada gránulo tiene un brillo metálico distintivo e indescriptible que te encantará. El arquitecto Jaroslav Otruba diseñó los motivos inspirados en el arte pop, y el diseñador gráfico Jiří Rathouský ideó los colores de las estaciones: el dorado de Hradčanská simboliza el vecino Castillo de Praga, el verde de Malostranská recuerda los jardines cercanos… Estos paneles, que puedes llevarte a casa como pequeño recuerdo, tienen algo más que una función estética. Su curvatura está diseñada para romper las ondas sonoras emitidas por los antiguos trenes soviéticos. ¡Me encantan las estaciones de la línea A!
Los colores y las formas varían, y cada estación de metro de Praga tiene su propia decoración especial
En algunas estaciones, el mármol también está muy presente (paredes, suelos, columnas). En resumen, es un metro muy fotogénico, como puedes ver en las fotos de abajo… ¡Haz tú también unas fotos estupendas!
Servicios originales: desde portamaletas hasta coches individuales
En Praga, el trayecto del centro de la ciudad al aeropuerto (metrobús) dura 30 minutos. Es un trayecto bastante corto, y dentro de unos años el tren debería conectar el centro de la ciudad y el aeropuerto. La última estación de metro, Nádraží Veleslavín, se inauguró en 2015. El problema era que se habían olvidado las escaleras mecánicas, y los turistas tenían que cargar con su pesado equipaje hasta la salida y el autobús. Sin embargo, había «sherpas» locales dispuestos a ayudar a los turistas que quisieran subir con sus maletas los cerca de 30 escalones. Desde entonces, el problema se ha resuelto.
Iniciativas originales en el metro de Praga
Por último, pero no por ello menos importante, ¡la autoridad de transportes de Praga se preocupó en su día de los amores de sus usuarios! En noviembre de 2013, se introdujeron vagones para solteros, en los que se podía soltar la lengua más fácilmente (el último vagón estaba equipado con señales distintivas). Por desgracia, esta iniciativa se ha suspendido).
Y si quieres prolongar tu estancia una vez de vuelta en casa, escucha al grupo de rock inglés Radiohead: el comienzo de la canción «A Reminder » te permite oír el característico anuncio vocal de las puertas del metro cerrándose…
